厦门一元文化,厦门一文化传播有限公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门一元文化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厦门一元文化的解答，让我们一起看看吧。

1. 厦门物价很高吗？
2. 福建省65岁免票政策？
3. 厦门地铁将迎接换乘时代, 你怎么看？

厦门物价很高吗？

厦门消费一般，不算太高，快餐15块左右也能吃得可以，乘公交都是一块钱，的士也就三公里八元，超出部分到八公里以内每公里2元，超出八公里每公里三块，每次再加一元或二元燃油附加费，宾馆贵或便宜看你选择什么价位的了，酒店看你点菜了，点贵重的食材就贵，一般的也就百来块。厦门的景点是最便宜的了，上个鼓浪屿乘船往返就35元，不进景区，就35元可能逛上一整天，如果进景区100元通票可以进日光岩，菽庄花园，皓月园，风琴博物馆，鸟园等，海底世界80元。厦门大学免费，名刹南普陀免费，中山路免费，环岛路免费，集美学村免村。需要门票的景点还有植物园四十元，园博苑六十元，陈嘉庚纪念馆二十还是多少忘了。其他没什么景区卖门票的了。

福建省65岁免票政策？

福建省常住户口（即本省市县户口）65周岁老人可在当地市县范围内办理公交免费敬老卡，凭敬老卡免费乘坐公交车，外省老人须办有福建省内居住证后方可到公交公司办理免费乘坐公交车的敬老卡，否则，就付钱乘车，好在公交车票很便宜，一元坐通线。

厦门地铁将迎接换乘时代, 你怎么看？

城市的发展，社会的进步，公共交通体系不跟上，城市就要瘫痪。

十多年前，厦门的公交系统也面临了城市规模和人口快速增长带来的压力，在参观调研其它城市交通后，专家提出了地铁，轻轨，BRT几个方案，综合投入资金和建设难度，回收效益，选择了BRT。2008年09月01日，BRT正式投入运营，这些年极大的缓解了交通压力，便利了岛外岛内人们的工作生活出行。

几年后，BRT的容量已跟不上时代的要求，地铁建设呼之欲出。2013年11月13日，第一条地铁项目正式上马，开工建设。两年后，第二条也开始施工。建设的初衷就是贯通岛内外南北，东西两条大动脉。

2017年12月31日地铁1号线试运营，开启厦门地铁新时代！全线长30.3千米，设24个站点。起点镇海路站至终点岩内站，串联起了岛内最主要的第一医院，中山路旅游地，梧村火车站，莲坂明发商业广场，乌石浦SM商圈，火炬高新技术产业园区，中铺高崎物流集散地。链接了岛外集美学村，杏林圆博苑，集美新区***，集美新区人民城市广场，集美软件园三期，厦门火车站北站。涵盖了岛外人们和外地游客来岛内主要必经之路，岛内人们去外地出发的起始站。其中跨厦门大桥段为地上部分，放眼窗外，广阔无垠的海上美景尽收眼底。地铁开通后，缩短了岛内外路途一半的时间。

2015年01月31日，地铁2号线正式挖掘。线路铺设构建岛内到海沧片区快速通道，全长41.63公里，设站32座。起于无缘湾，终于天竺山。主要经过了五缘湾湿地公园，前埔金融中心，观音山软件园，万科金域蓝湾和蔡塘居住商业圈，江头商圈，滨北体育中心广电中心，市***，滨北金融酒店酒吧商圈；海沧区的CBD中心，生活主城区，[_a***_]工业区，马銮湾新城，旅游风景区天竺山。

两条线路在江头吕厝交汇，在这里换乘，可以到达厦门东西南北四个方向的去处，实现了除岛内和集美的融汇外，还有岛外集美和海沧两个区的连接。时间人力都节省便利很多。

都说厦门岛内岛外是两个发展量级的地方，双地铁开通后，打破了自然地域距离带来的隔阂和屏障，加强了岛内岛外的人与物的融合。促进岛外新区建设和人员流动，极大缓解了岛内拥堵的交通状况，大大节省了城市人民出行的时间成本。

突围岛内局限，跨岛发展，四通八达的城市路网布局将为城市规模和体量的增长提供强有力的保障和支持。

随着后续地铁3号～6号线，以及两环八射快速路网的建设完善，厦门半小时生活圈指日可待！岛内岛外一体化全面到来！

到此，以上就是小编对于厦门一元文化的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门一元文化的3点解答对大家有用。