厦门到日喀则地图,厦门到日喀则地图路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门到日喀则地图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍厦门到日喀则地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备2019年3月初从福建自驾到云南各景区及西藏，路线应该怎么规划？
2. 大名鼎鼎的新藏线，普通车友可以去自驾游吗？

准备2019年3月初从福建自驾到云南各景区及西藏，路线应该怎么规划？

从福建两天时间能进入云南地区，由于不知道您有多长时间，是否有时间去屏边、西双版纳、保山等地，所以云南地区的线路不太好规划，现在直说从云南到***的路线规划。

昆明--楚雄--大理--丽江--香格里拉--德钦--芒康--左贡--邦达--八宿--然乌--波密--林芝--拉萨。

路线为滇藏线和川藏线，3月底4月初是林芝桃花节，可***好时间去观赏。

这个***比较大而且目标不够清晰，尤其是“云南各景区”是个什么概念？要知道云南大大小小的景点景区有232个之多，而且云南整个想如果走遍，最少也有6000公里左右（仅仅云南境内行程），所以如果都要去明显是不现实的，所以下面提供的线路，沿途只是包含了云南部分经典景区，仅供参考。

线路一、滇进青出，走西安方向返回福建：福州（不知具体出发地，按福州计）——泉州——厦门——潮州——广州——罗定——梧州——玉林——南宁——百色——兴义（可以停留去马岭河峡谷、万峰林顺便逛逛）——罗平（三月初可能还有油菜花）——丘北普者黑（走S207省道）——蒙自——建水（建水古城、百年寸轨、团山古民居）——抚仙湖（建议环湖游）——（石林）——昆明（滇池，3月上旬还可以看见红嘴鸥）——禄丰（恐龙谷）——楚雄（彝人古镇）——大理（大理古城、苍山洱海、双廊、挖色）——丽江（丽江古城、束河古镇、玉龙雪山-蓝月谷）——宁蒗（泸沽湖）——丽江——白汉场下高速——G214滇藏线——（虎跳峡）——香格里拉（普达措、松赞林寺、独克宗古城、纳帕海）——（巴拉格宗-香格里拉大峡谷）——德钦（飞来寺-梅里雪山）——芒康——G318川藏线——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——***（如果想去日喀则、珠峰大本营就从这里出发）——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木上高速——香日德——都兰——茶卡镇（可以去青海湖）——共和——西宁——兰州——平凉——西安——商洛——南阳——信阳——黄石——九江——景德镇——上饶——福州，全程约10200公里。

线路二、滇进青出，走成都方向返回福建，格尔木之前的线路与线路一相同：格尔木——香日德——玛沁——久治——阿坝县——安曲乡——刷经寺——鹧鸪山（今年年底汶马高速可能通车，如果通车，这里应该能上高速）——米亚罗——毕棚沟——理县——汶川上高速——成都——遂宁——广安——利川——恩施——永顺——张家界——常德——长沙——宜春——抚州——建瓯——福州，全程约10250公里。

两条线路里程相差不多，估计完成行程所需要的时间均在一个月左右，3月份青藏高原的天气还比较冷，途中也有可能遇到下雪，请做好妥善的准备工作。

大名鼎鼎的新藏线，普通车友可以去自驾游吗？

本人算不上旅游达人，两次自驾进藏，2017年九月底第二次进藏，由***进入新疆，谈下自己的感受！

首先，藏区的风景绝不是其他地方可以***的:冈仁波齐、南迦巴瓦、珠穆朗玛、贡嘎、梅里雪山……这些著名的雪山还只是入选中国十大最美山峰的，还有纳木错、羊卓雍措、玛旁雍错、龙木错……藏区的那些一措再措，这些雪山、湖泊、草原……绝不是随便说说的，不亲眼所见你绝感受不到她的美；但藏区的美也并不全部体现在自然，还有他独特的历史、文化，强烈建议进藏的朋友去之前先大致了解下所去地方的文化、传说，再实地去看，感觉会大不一样！

言归正传，个人觉得，走新藏线最大的挑战是高反、车辆本身的状态和充裕的时间！

现在的新藏线基础设施虽说没法和其他地方相比，但和以前已经大不一样了！

由叶城出发进藏方向，柯克亚乡、赛拉图（三十里营房）、大红柳滩、多玛乡、日土等等都有加油站，其中，大红柳滩至多玛乡距离最远，也只有360公里！五百多公里没有加油站那是以前了……顺着219国道跑，不用担心没有油，而且，除了柯克亚到赛拉图一段因为地质原因路况较差，其他大部分都是柏油路面……

但需要注意的是:新藏线起点叶城海拔只有一千多米，但距离其一百多公里的库地达坂海拔3150米，因为地势原因，很多人到了这都会出现强烈的高反，而后面的行程除了三十里营房海拔略低一点（海拔也有3700米），其他地方都在四千多，其中一段连续一百三十多公里海拔都在五千以上！库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天说的就是这一段！和从***方向进入新疆相比，人没有适应的过程，很多人高反严重，对体力是个巨大考验！所以，建议不要正穿新藏线……

另外，藏区尤其是后臧地区这几年基础设施改善不少，但仍然没法和内地相比，且受地质环境影响较大，去之前一定要对沿途的其他地方有所了解、有备选方案，一旦遇到塌方、水毁等造成长时间断交，可以从容应对！

作为一名旅游达人，不建议去。

主要难题：整体来说，走新藏线主要的问题是身体能否适应高反。因为新藏线要连续穿越5座5000米以上的大山，并且休息的地方都在海拔4000米以上，沿途气温接近0摄氏度，伴着7级大风，需要穿越1000公里的无人区。此端种种极端气候，早就超越了普通人的身体承受范围，所以不建议普通车友贸然走新藏线。

加油问题：现在新藏线已经基本每100~200公里就有一个加油站，但值得注意的是，在日土多玛乡到叶城，830公里，只有两个加油站。一个是距日土多玛乡380公里的大红柳滩，另一个是三十里营房。自驾游路过此地，需要认真考虑油量和行程。

路况问题：现在219新藏线路况很好，全程柏油路。徐峥的黄渤拍摄的电影《无人区》里，那辆小轿车就是在阿里地区拍摄的，所以原则上小轿车不成问题。但考虑到高原氧气稀薄，小轿车性能不强的话，会导致燃油燃烧不充分，从而影响到动力，不建议去。

总结：不建议走新藏线的最大原因主要还是在于以下两点。

1、219新藏线和318川藏线不同，318川藏线即使也要翻越5000米海拔的大山，但基本每天都能回到3000米海拔的地方休息。219新藏线则不得不住在海拔4000米以上的地区，对人的身体素质考验极大。

2、318川藏线沿途接待设施、医务设施、旅游设施都比较便利，车子出了问题也好维修。219新藏线则不同，虽然只有1455公里，但需要穿越1000多公里的无人区，沿途人流量少，不便救援。

不知什么时候开始一说到进藏，五花八门的难处都有，如不开悍马、坦克之类的就进不了藏。***说的好，“要想知道梨子的滋味，你亲口尝尝就知道了”。实际上许多人的文章夸大了进藏的艰难，吓倒了胆小的人。做好谋划、从容不迫，到***大部分地方没啥难处。为啥这样肯定？因为俺这几年开着普桑走了川藏南318、川藏北317、新藏线、青藏线、唐蕃古道、丙察左线。俺心脏装了二个支架，高血压服药十几年，在***有多次高反，还徒步两天转了岗仁波齐。只要你真喜欢***，没有什么克服不了的困难。

今年，本人准备带老伴从山西太原出发，走京新高速到乌鲁木齐，然后南下穿独库公路，从叶城翻大板，过班、松、玛湖到***。然后，经那曲走317国道川北线，从红原到甘肃、陕西回太原。

只要你对高原没有恐惧就没事，如果走完川藏等地觉得没啥不舒服，那你应该可以应对这个高一级的海拔要求。再加上景色宜人心情好高反就不容易出现，因为路程远且人烟稀少，重要的倒是路线规划，千万不要天黑前不着村后不着店的。今年暑***带着女儿走的，在玛旁雍措和无人区红柳滩都是半夜才找到人住的地方，比较危险。还有就是一定去珠峰打点唠，带个氧气机自我安慰一下。。。还有吃的。。。阿里只有狮泉河有好吃的，其它地方你会看着没胃口。。。一到新疆又遍地美食反差太大了。。

到此，以上就是小编对于厦门到日喀则地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门到日喀则地图的2点解答对大家有用。